近日，據(jù)中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司易車(chē)與全球著名市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森聯(lián)合發(fā)布的《2017年新能源汽車(chē)市場(chǎng)洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新能源汽車(chē)報(bào)告》）預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到46萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)率為89%。到2018年，銷(xiāo)量將達(dá)到60.8萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模增速將保持在30%以上。其中，插電混合動(dòng)力車(chē)的增長(zhǎng)率將放緩，純電動(dòng)車(chē)將作為市場(chǎng)新引擎，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

自2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)不斷取得長(zhǎng)足發(fā)展，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，當(dāng)年已占全球新能源市場(chǎng)份額的56%，成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2017年，隨著補(bǔ)貼政策退坡和市場(chǎng)基數(shù)持續(xù)提高，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，市場(chǎng)渡過(guò)萌芽期，進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)的成長(zhǎng)期。但隨著雙積分政策的出臺(tái)，由政策導(dǎo)向的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌?chǎng)為導(dǎo)向，車(chē)企未來(lái)的自由競(jìng)爭(zhēng)必將更為激烈。

值得關(guān)注的是，《新能源汽車(chē)報(bào)告》預(yù)估新能源汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將在2030年超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。其中從市場(chǎng)份額上來(lái)說(shuō)，易車(chē)預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額將增長(zhǎng)至6%，2025年將達(dá)20%，2030年將最終超越傳統(tǒng)燃油汽車(chē)份額。而從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（包含市場(chǎng)需求度、產(chǎn)品功能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格五個(gè)權(quán)重指標(biāo)）來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)到2030年，新能源汽車(chē)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力將超越傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。

具體來(lái)講，首先電池性能的提升是新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的重要原因。電池性能是制約新能源汽車(chē)產(chǎn)品普及的重要因素，按照目前規(guī)劃來(lái)看，隨著新能源電池單體能量密度的不斷提升，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力將逐步趕超傳統(tǒng)燃油車(chē)型?！缎履茉雌?chē)報(bào)告》預(yù)計(jì)到2020年，純電車(chē)電池平均單體能量密度約為350Wh/kg，平均續(xù)航里程達(dá)到300km。到2030年，純電車(chē)電池平均單體能量密度將達(dá)到500Wh/kg，平均續(xù)航里程達(dá)到500km。

第二，突出的動(dòng)力性將成為新能源汽車(chē)重要的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。易車(chē)選取了2017年選取了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、新能源汽車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量集中度60%的主銷(xiāo)車(chē)款進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在平均單車(chē)功率質(zhì)量方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)為86.3kw/t，新能源汽車(chē)為82.9 kw/t，新能源汽車(chē)在動(dòng)力表現(xiàn)方面與傳統(tǒng)燃油車(chē)型并無(wú)明顯差異。而在平均單車(chē)百公里加速時(shí)間方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)為8.8s，新能源汽車(chē)為8.5s，新能源汽車(chē)0-100km加速時(shí)間表現(xiàn)甚至超越了目前主流傳統(tǒng)燃油車(chē)型。可以想見(jiàn)，新能源動(dòng)力性能將有望趕超傳統(tǒng)燃油車(chē)型。

第三，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程是其能否快速向市場(chǎng)普及的重要影響因素，從這方面來(lái)看，2014年至2017年間，主要車(chē)型平均續(xù)航里程年均增長(zhǎng)24.3%，在2017年平均單車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到了271公里，續(xù)航里程的不斷提升為新能源的普及提供了更多可能。

第四，智能化、網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用也將成為新能源汽車(chē)致勝的關(guān)鍵因素。汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展勢(shì)在必行，而新能源汽車(chē)將是發(fā)展智能、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)最合適的載體，同時(shí)智能化駕駛輔助與網(wǎng)聯(lián)化信息服務(wù)也將成為新能源汽車(chē)增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑與手段?，F(xiàn)階段來(lái)看，網(wǎng)聯(lián)化信息服務(wù)技術(shù)及基礎(chǔ)的智能駕駛輔助技術(shù)是新能源汽車(chē)廠商重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)，在藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、車(chē)載WIFI，以及全景攝像頭、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等方面，新能源汽車(chē)的裝配率均高于傳燃油汽車(chē)。

最后，與傳統(tǒng)燃油車(chē)型相比，新能源汽車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)出了明顯的小型化、輕量化趨勢(shì)，可以有效提升平均單車(chē)?yán)m(xù)航里程與整車(chē)性能。2017年，新能源汽車(chē)的平均單車(chē)軸距為2513mm，平均單車(chē)車(chē)重為1334kg，均為自2014年來(lái)的最低。為達(dá)到小型化與輕量化的目標(biāo)，廠商在新材料應(yīng)用、車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造工藝升級(jí)等方面將遇到新的挑戰(zhàn)。

以上可以看出，汽車(chē)的電動(dòng)化、智能/網(wǎng)聯(lián)化、輕量化發(fā)展是大勢(shì)所趨，在此背景下，消費(fèi)者的市場(chǎng)接受度又發(fā)生了怎樣的變化呢？據(jù)《新能源汽車(chē)報(bào)告》調(diào)查顯示，2017年有近三成（27%）有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者會(huì)考慮純電動(dòng)汽車(chē)，另有25%的人會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。這也是自2012年以來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的接受度，首次超過(guò)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

其中，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的以已婚中年男性，中高學(xué)歷與收入群體為主。使用成本低、環(huán)保、能夠享受價(jià)格補(bǔ)貼及車(chē)內(nèi)安靜是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的四大主要原因。三廂轎車(chē)及5座SUV是新能源車(chē)型潛客最理想的廂體類(lèi)型。續(xù)航、電池壽命與安全性是潛在消費(fèi)者關(guān)注的TOP3要素。并且，有近一半的潛在消費(fèi)者表示完全不看重補(bǔ)貼，其中高端純電動(dòng)車(chē)潛在消費(fèi)群體表現(xiàn)更為明顯。

《2017年新能源汽車(chē)市場(chǎng)洞察報(bào)告》基于尼爾森行業(yè)洞察積累，以及易車(chē)大數(shù)據(jù)研究體系，在回顧2017年整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)龐雜的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品、用戶、渠道與服務(wù)等進(jìn)行多維度立體探究，并融合了新能源汽車(chē)第一導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)電動(dòng)邦的調(diào)研數(shù)據(jù)，以期數(shù)據(jù)洞察未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，易車(chē)與尼爾森的結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)資源，共同探索出更為精確、且更貼合市場(chǎng)需求的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)工具——“車(chē)遠(yuǎn)見(jiàn)”，以期為行業(yè)提供有益參考。